Billigare kollektivtrafik har seglat upp som en valfråga. Nu vill tre av fyra rödgröna partier gå ett steg längre – och införa en billig nationell biljett som gäller över hela Sverige.
Det visar Gröna Mobilisters valenkät om partiernas transportpolitik. Vänsterpartiet, Centerpartiet och Miljöpartiet säger tydligt ja till en nationell biljettlösning, inspirerad av den tyska ”Deutschlandticket”. Moderaterna, Kristdemokraterna och Sverigedemokraterna säger däremot nej.
Tyskland har redan testat idén i stor skala – med både många resenärer och minskade utsläpp som resultat. Deutschlandticket ger obegränsat resande med lokal och regional kollektivtrafik till ett fast månadspris och används av omkring 14–15 miljoner människor. En utvärdering från det tyska transportministeriet uppskattar att biljetten minskade utsläppen med omkring 2,5 miljoner ton koldioxid under 2024, framför allt genom att bilresor ersattes med kollektivtrafik.
Även Sverige har fått känna på rejält billigare kollektivtrafik i år. Tidöpartierna har avsatt 6,5 miljarder kronor för att regionerna tillfälligt ska kunna halvera priset på månadskort under andra halvan av 2026. Satsningen gäller dock bara fram till årsskiftet.
Frågan inför valet blir därmed vad som händer sedan. Medan M, KD och SD säger nej till en nationell biljett vill MP, V och C alltså ta idén vidare – och göra det möjligt att resa kollektivt över hela Sverige med en gemensam och förmånlig biljett.
Foto: Wikimedia commons
