I medier rapporteras nu om hastigt stigande oljepriser med anledning av situationen i mellanöstern. Dagens ETC har frågat finansminister Elisabeth Svantesson (M) om hur hon ser på frågan inför regeringens vårbudget. Svantesson anser att en möjlig väg framåt är att be EU-kommissionen om tillåtelse att gå fram med ännu större bränsleskattesänkningar än vad som redan gjorts.
Bakgrunden är att Sverige inte kan sänka bränsleskatterna hur mycket som helst eftersom EU har minimiskattenivåer för energi och drivmedel som alla medlemsländer måste följa. Sverige har redan sänkt skatterna nära dessa nivåer. För att gå längre skulle Sverige därför behöva ett undantag eller en ändring av direktivet på EU-nivå, vilket i praktiken kräver förhandlingar med övriga medlemsländer och beslut i EU:s ministerråd.
Finansministern tycks inte vara särskilt bekymrad över att sänkta fossilskatter lett till ökat oljeberoende, rapporterar Dagens ETC. I Sverige har de sänkta skatterna på bensin och diesel, i kombination med slopad bonus för elbilar, lett till en inbromsning av omställningen. Medan våra grannländer Norge och Danmark kontinuerligt ökat andelen rena elbilar i nybilsförsäljningen ligger Sverige kvar på ungefär samma nivå som när Tidöregeringen tillträdde.
Totalt har Tidöregeringen sänkt skatten på fossila bränslen med tiotals miljarder kronor sedan 2022.
Foto: European Union, Matt Boitor unsplash
