Den franska regeringen har beslutat att mer än fördubbla sin ”solidaritetsskatt” på flygbiljetter, med syftet att minska flygets miljöpåverkan och styra resenärer mot mer hållbara alternativ. Skatten, som träder i kraft nästa månad, är en del av regeringens bredare strategi för att nå klimatmålen och finansiera investeringar i grön transport, särskilt järnvägen.
Transportministern betonar att flyget måste bidra mer till klimatomställningen och att skattehöjningen är ett steg mot minskade utsläpp. Med högre biljettpriser hoppas regeringen att fler ska välja tåget, särskilt för inrikesresor där snabbtåg är ett alternativ.
Skatten på kortdistansflyg i ekonomiklass inom Frankrike eller Europa kommer att öka från 2,63 till 7,40 euro på flyg som avgår från Frankrike, för business- eller förstaklassbiljetter blir skatten i stället 30 euro. För medeldistansflyg upp till 5 500 km blir skatten 15 euro för en ekonomiresa, 80 euro för övriga biljetter. Längre flygresor kostar 40 euro för ekonomiklass, och 120 euro för business och förstaklass.
Avgiften för privatjet ökar nästan tiofaldigt, från 220 euro till 2 100 euro per resa.
Intäkterna från de nya skattesatserna för ”solidaritetsskatt på flygbiljetter”, även kallad Chirac-skatten efter den tidigare presidenten som införde den 2006 för att finansiera internationella biståndsprogram, förväntas mer än fördubblas till nästan 1 miljard euro per år, motsvarande 11.3 miljarder kronor.
Beslutet är en del av en ökad europeisk trend att beskatta flyget hårdare för att minska dess klimatpåverkan och finansiera hållbara transportlösningar. En majoritet av EU:s medborgare lever idag i ett land som har någon typ av flygskatt. Sverige är unikt i Europa, som vid årsskiftet avskaffade flygskatten.
