När personer med låg inkomst i Uppsala fick testa gratis kollektivtrafik i tre månader förändrades vardagen på flera positiva sätt. Deltagarna beskrev hur busskortet gav dem större rörelsefrihet, mer spontanitet och en känsla av trygghet. Det skriver sajten forskning.se.
Studien, som genomförts av forskare vid KTH och Uppsala universitet, följde sju personer i områdena Gottsunda och Bäcklösa. När kostnaden för resor försvann ökade möjligheten att ta sig till aktiviteter, träffa människor och röra sig mer fritt i staden.
– Vi har sett att personer med låg inkomst i Gottsunda och Bäcklösa i Uppsala är mycket beroende av kollektivtrafik, men att priset på kollektivtrafiken är för högt och att de därför antingen blir kvar i sina bostadsområden eller blir tvungna att gå långa sträckor, säger Fredrik Johansson som är en av forskarna bakom studien.
Flera deltagare berättade att de plötsligt kunde göra sådant som tidigare kändes otillgängligt – till exempel att åka in till centrala Uppsala för en promenad längs ån eller spontant besöka olika platser i staden. Den ökade rörligheten skapade också en större känsla av trygghet, eftersom de alltid visste att de kunde ta sig hem.
Forskarna menar att studien visar hur viktigt kollektivtrafikens pris är för människors vardag och livskvalitet. När resandet blir mer tillgängligt kan det bidra till både social gemenskap och ökad frihet i vardagen.
Tidigare forskning visar också att lägre biljettpriser i kollektivtrafiken ofta får en omedelbar klimateffekt.
Forskare vid det tyska forskningsinstitutet Potsdam Institute for Climate Impact Research (PIK) har visat att den så kallade ”Tysklandsbiljeten”, som tillåter resor i hela landet i en månad för bara 50 euro, haft stora positiva effekter för klimatet. Införandet av biljetten har nämligen lett till en kraftig ökning av antalet resenärer i kollektivtrafiken. Och en betydande del av dessa resenärer tog tidigare bilen. Detta rapporterar Bussmagasinet.
Enligt den nya studien gjordes mellan tolv och 16 procent av de resor som nu görs kollektivt tidigare med bil. Därmed har också biljetten lett till en betydande minskning av koldioxidutsläppen, på 4,2 – 6,5 miljoner ton per år.
Foto: Wikimedia CC BY-SA 4.0
