Det är tidningen Natursidan som avslöjar att SJ:s planerade nattågslinje mellan Stockholm och Trondheim stoppas. SJ hade storstilade planer: man planerade för en ny linje mellan städerna som både skulle köras på dagtid och som nattåg. Planen fick applåder från såväl näringslivet som politikerna i Jämtland.
Men eftersom linjen inte bedöms vara kommersiell skulle det krävas en upphandling av staten, via Trafikverket. En sådan lösning är inte alls konstig och görs redan med en rad olika trafikslag.
Norge har redan sagt ja till att upphandla sin del av sträckan, men den svenska regeringen sa i höstas nej. Trots att kostnaden endast skulle bli 20 miljoner (en bråkdel av vad det exempelvis kostade att ta bort flygskatten).
Tidningen Natursidan skriver att regeringen i stället valde att satsa pengarna på att stödja ett flertal flyglinjer till Norrland.
Den märkliga prioriteringen sker trots vetskapen om att svenskarna i allt högre grad vill välja tåget framför flyget. Antalet persontåg som körts i Sverige har ökat från 701 000 år 2001 till 1,07 miljoner år 2024, enligt sajten Järnvägsnyheter som analyserat siffror från SCB, Trafikanalys och Transportstyrelsen. Samtidigt rasar flygresandet.
Det hör till saken att Norge redan investerat miljardbelopp i att rusta upp järnvägen på sin sida av gränsen. En satsning som nu känns lite bortkastad.
Men SJ har inte gett upp.
Jan Kyrk, som är affärschef på bolaget, lyfter fram de stora vinster som skulle kunna komma av att satsa på linjen, inte minst för Jämtlands 7 000 småföretag i Jämtland, varav många har koppling till Norge.
– Vår inställning är att det här ska bli av. Både dag- och nattåg. Vi har redan anpassat tidtabellerna hela vägen från Stockholm så det ska stämma med de nya tågen. De förändringarna ligger fast. Vi är förberedda. Nu väntar vi bara på pengarna. Det här kommer att bli av
Foto: AQEEL AFZALI, unsplash
