Det senaste året har flera populära nattågslinjer lagts ner. Förra året blev det stora protester när linjerna mellan Göteborg och Åre respektive Göteborg och Umeå skrotades. Under hösten har SJ aviserat att nattåget mellan Stockholm och Berlin inte längre kommer köras.
Nu kommer nästa käftsmäll mot alla nattågsälskare.
Trafikverket har beslutat att drastiskt reducera nattågstrafiken mellan Stockholm och Norrbotten från och med våren 2026. I praktiken innebär beslutet att ett av de två nattågen norr om Umeå tas bort, så att bara ett tåg per dygn fortsätter till norra regionen — medan det andra stannar i Umeå.
Beslutet motiveras av ekonomiska ramar och det dåliga skick som dagens vagnar befinner sig i, samt ett behov av att frigöra kapacitet på Malmbanan. Trafikverket säger att det nya upplägget säkrar nattågstrafiken till dess att nya tågfordon börjar levereras omkring 2030.
I praktiken är det regeringen och riksdagen som beslutar om statens budget för Trafikverket, inklusive hur mycket pengar Trafikverket får använda till statligt upphandlad trafik såsom nattåg.
När nattåget till Åre/Umeå lades ner förra året var infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) inte intresserad av att rädda sträckan. ”För de resenärer som vill åka nattåget finns fortsatt möjlighet till detta via Stockholm”, sa han då till P4 Jämtland. Nu sker alltså en omfattande neddragning av just den sträckan. Regeringen har hittills inte aviserat någon form av extrastöd för att linjen ska kunna drivas vidare på samma sätt som nu.
Reaktionerna i Norrbotten har varit starka. Norrbottens Kommuner kallar halveringen ett bakslag för länets tillgänglighet och utveckling, och pekar på risker för både besöksnäring och arbetsmarknad. Boende i Norrbotten beskriver neddragningen som en skandal och oro uttrycks för att regionen marginaliseras ytterligare.
Samtidigt som nattågen försvinner ett efter ett rullas nya mångmiljonpaket ut till landets flygplatser. Regeringen har fattat beslut om flera stödpaket för att hålla nere biljettpriserna och få fler att välja flyget.
Foto: Peter van der Meulen, unsplash/Clara Tullgren, regeringskansliet
