Nu har Naturvårdsverket lämnat sitt förslag till hur en ny elbilspremie kan vara utformad. Detta rapporterar Sveriges Radio och TT. Den nya premien föreslås främst vara riktad till hushåll som bor i landsbygdskommuner (177 av Sveriges 290 kommuner) eller i områden med begränsad kollektivtrafik. Därtill finns ett inkomsttak för att säkerställa att stödet bara går till de med störst behov. Det innebär att bara hushåll med maximalt 80 procent av medelinkomsten i Sverige kan få stödet.
Hur mycket kan stödet uppgå till?
Enligt förslaget kan den som ansöker få upp till 54 000 kronor för att köpa en ny eller begagnad elbil, alternativt högst 4 700 kronor i månaden vid leasing av elbil. Dessa stödnivåer gäller fram till den 1 juli 2028. Efter det planeras premien sänkas till 36 000 kronor.
Varför kommer den här premien?
Premiens utformning är nära kopplad till ändrade EU-regler. Från och med 2027 kommer vägtransporter att inkluderas i EU:s utsläppshandelssystem, vilket förväntas leda till ökade kostnader för fossildrivna bilar. Elbilspremien syftar till främja övergången till elbilar hos de som behöver bilen allra mest och finansieras till merparten av EU:s sociala klimatfond. Fonden, som ska mildra priseffekterna av klimatomställningen hos sårbara grupper, står för hela 75 procent av finansieringen. Totalt väntas premien kosta runt 800 miljoner kronor årligen i 7 år.
800 miljoner är i sammanhanget en låg siffra, vilket gör att det finns en risk att ganska få hushåll kommer ha möjlighet att nyttja premien.
När kan den införas?
Naturvårdsverkets förslag är underlag till Sveriges sociala klimatplan som ska lämnas in till EU-kommissionen i slutet av juni. Elbilspremien planeras införas under 2026 men måste godkännas av EU-kommissionen innan dess.
