Även hybridbilar och laddhybrider erbjuder en viss utsläppsminskning, cirka 20 % respektive 30 % jämfört med bensinbilar. Deras utsläpp är dock fortfarande tre gånger högre än för elbilar. För bränslecellsbilar är utsläppsminskningen starkt beroende av hur vätgasen produceras. Endast när den framställs med förnybar el (så kallad grön vätgas) är utsläppen ungefär lika låga som hos elbilarna.
Rapporten pekar därför på att elbilar är den mest lovande vägen för att snabbt minska utsläppen från vägtransporter. Rapporten landar också i att en utfasning av nya försäljningar av bilar med förbränningsmotorer, inklusive hybrider, senast 2035 skulle ligga i linje med EU:s klimatmål.
