Omställningen av lastbilar går bakåt i Sverige, enligt nya siffror från branschorganisationen Mobility Sweden.
Bara 20.7 procent av de lätta lastbilar som såldes i januari var eldrivna, mot 24.0 procent för helåret 2025. För tunga lastbilar är trenden densamma: bara 5.1 procent var eldrivna i januari 2026 mot 7.5 procent för helåret 2025.
En del av förklaringen kan vara regeringens kraftiga sänkning av skatten på diesel, som tillsammans med sänkt reduktionsplikt har gjort bränslet så billigt att elektrifieringen stannar av.
Enligt en kartläggning från DI från förra året är det just detta som fått branschen att tveka.
”Med dagens prisnivå på diesel har övriga bränslen inte en chans”, säger Erik Alfredsson, vd för Alfredsson Transport till DI.
Siffrorna över andel sålda elbilar bland personbilarna pekar dock åt rätt håll: 42 procent i januari 2026 mot 29 procent samma månad förra året. Mycket tyder dock på att Sverige ändå är sämst i Norden, skriver Mattias Goldmann från 2030-sekretariatet i en krönika i DI:
”2026 kommer Sverige att ha Nordens lägsta andel eldrift bland nya fordon […] Att Sverige trots goda förutsättningar rör sig framåt i så sakta mak beror i huvudsak på de väldigt billiga fossila drivmedlen och på att det nästan inte finns någon stimulans att köra fossilfritt”.
Foto: Frankie Fouganthin CC BY-SA 4.0, Roman unsplash
