Naturvårdsverkets siffror över Sverige utsläpp 2024 har kommit. Och det är rena rama skräckläsningen för alla som bryr sig om klimatet. Utsläppen ökar med hela 7 procent. Det är den största ökningen sedan 2010, då utsläppen studsade upp efter finanskrisen.
Förklaringen? Till stor del är det en helt planerad utsläppsökning. En konsekvens av regeringens politik. Den stora ökningen sker nämligen inom vägtrafiken, där regeringen kraftigt sänkt inblandningen av biobränsle i bensin och diesel, och även sänkt skatten på fossila bränslen rejält. Utsläppen ökade 24 procent för vägtrafik och 32 procent för arbetsmaskiner jämfört med 2023.
– Utsläppsökningen från vägtransporter och arbetsmaskiner är större än vad vi tidigare bedömt i vårt underlag till regeringens klimatredovisning, vilket kommer göra det svårare för Sverige att nå klimatåtagandet inom EU. Ökningen berodde främst på att reduktionsplikten minskats i januari 2024, vilket framför allt gett lägre andel biobränslen i dieseln till vägfordon och arbetsmaskiner, säger Roger Sedin, chef för Klimatmålsenheten på Naturvårdsverket.
De totala utsläppen uppgick 2024 till cirka 47,5 miljoner ton koldioxidekvivalenter. I absoluta tal är detta en ökning på drygt 3 miljoner ton jämfört med 2023.
De nya siffror kan också ses som den sista spiken i kistan för klimatministerns ”gyllene lösning” som presenterades förra sommaren, där Sverige på ett mirakulöst sätt skulle klara klimatmålet till 2030. Naturvårdsverkets nya siffror bekräftar nu att planen baserades på helt orealistiska antaganden. De faktiska utsläppen visade sig istället bli ännu större än vad myndigheten bedömt.
Foto: Josefine Stenersen, Cliffmore wikimedia commons
