När regeringen införde sin skrotningspremie i augusti 2024 var det med hög svansföring. Premien, som innebär att den som skrotar en bil med förbränningsmotor till förmån för en elbil ska få en statlig premie på 10 000 kronor, lyftes fram som en enorm klimatsatsning.
Att skrotningspremien var en flopp blev snabbt uppenbart. Man hade avsatt pengar för 50 000 ärenden, men efter 3 månader bara fått ihop 140.
– Det här är symbolpolitik utan verklighetsförankring, sa Heléne Lilja, chef för kommunikation och samhälle på Riksförbundet M Sverige, i ett pressmeddelande.
Regeringen svarade med att lägga ännu fler ägg i denna högst tveksamma korg. I april 2025 höjdes premien till 25 000 kronor.
Resultatet? Första halvåret 2025 skrotades knappt 58 000 bilar, vilket är en lägre siffra än under hela 2000-talet. Av den halva miljard som regeringen avsatte har bara 25 miljoner betalats ut. Nu får regeringen skarp kritik från flera håll, bland annat från branschorganisationen Sveriges Bilåtervinnares Riksförbund.
– De har misslyckats och får underkänt på genomförandet av skrotningspremien, säger vd Andreas Frössberg till TV4.
Klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari håller inte med.
– Jag är inte nöjd med utslaget, men jag tycker att det går i rätt riktning, säger Pourmokhtari till TV4.
Och kanske har hon inte helt fel, just avseende skrotningen. Att skrotningspremien är verkningslös är nämligen långt ifrån den enda kritiken. När IVL Svenska miljöinstitutet studerade utfasning av gamla bilar konstaterade man att klimatnyttan inte alltid är uppenbar. Produktionen av nya bilar kräver både energi och värdefulla material. Sett till hela livscykeln är nya bilar därför inte alltid att föredra framför gamla. Istället ville IVL se större fokus på återbruk och på alternativa färdmedel.
Det största problemet med skrotningspremien är alltså inte uppenbart tandlösheten. Premien har även ersatt annan, väl beprövad omställningspolitik. Efter slopning av klimatbonusen och sänkning av reduktionsplikten ökade utsläppen från vägtrafik med hela 24 procent förra året.
