Flyget är det transportmedel som orsakar störst utsläpp av växthusgaser per person och kilometer. Det är ett faktum som SVT utelämnar helt och hållet när SAS VD Anko van der Werff intervjuas i SVT:s nya program ”Alex möter”.
Faktum är att VD:n nästan helt slipper kritiska frågor under den ca 10 minuter långa intervjun. SVT:s reporter Alexander Norlén tar en flygtur med VD:n, och låter honom lägga ut texten om hur man driver ett flygbolag, vad som lär ske framåt med höjda oljepriser och inte minst: så kallat fossilfritt flyg.
Anko van der Werff får inledningsvis frågan hur mycket utsläppen minskar med biobränsle i tanken jämfört med konventionellt flygbränsle. Svaret kommer blixtsnabbt: 80 procent. Vad van der Werff inte säger är dock att denna siffra inte inkluderar så kallade höghöjdseffekter. Om dessa inkluderas blir utsläppen betydligt större.
Det blir dock inga kritiska följdfrågor på det temat. Inte heller ifrågasätts idén om att stora arealer mark ska användas för energigrödor vilket kan det leda till avskogning, förändrad markanvändning och konkurrens med livsmedelsproduktion
Därefter får VD:n ett antal frågor om hur omställningen till biobränsle ska gå till. Han pekar återkommande på att enskilda individer behöver göra ett val vid biljettbokningen. Man bör helt enkelt välja att betala extra för att ens egen resa ska ske med biobränsle istället för fossilt bränsle. Eftersom detta idag blir betydligt dyrare än att flyga fossilt efterlyser VD:s ett statligt stöd för att få igång produktion och efterfrågan.
Problemet är dock mycket större än så. Det flygbränsle som tankades i Sverige 2024 var nästan helt och hållet fossilt. Bara en pyttedel, 3,5 procent, var biobränsle. Det gör att flygbranschen, för fjärde året i rad, missar de uppsatta målen för omställningen. Detta trots att målen är enormt lågt satta i relation till de stora orden om ”klimatsmart” resesätt.
Dessutom finns enorma problem med biobränsle som en klimatlösning för flyget. Tillgången på råvara är mycket begränsad och räcker inte på långa vägar för ett växande flyg.
Idén om att biobränsle i framtiden skulle kunna göra att människor kan flyga hållbart, som SVT:s reporter tycks utgå ifrån, blir därför helt orealistisk. Det är helt enkelt inte realistiskt att tro att biobränsle kommer täcka mer än några enstaka procent av flygets energibehov under överskådlig tid.
Foto: Skärmdump SVT
