Försäljningen av bensin och diesel ökade kraftigt i juli, samtidigt som de fossila utsläppen från drivmedel nådde den högsta julinivån på fyra år. Miljöexperten Magnus Nilsson pekar på den stora skattesänkningen som en möjlig förklaring.
Den 1 juli sänktes skatten på bensin och diesel med 2,40 kronor per liter, motsvarande tre kronor inklusive moms om hela sänkningen slår igenom på priset.
Samma månad ökade leveranserna av drivmedel kraftigt, enligt nya siffror från SCB. I juli levererades 294 589 kubikmeter låginblandad bensin och 483 404 kubikmeter låginblandad diesel till den svenska marknaden. Det är sammanlagt omkring nio procent mer än i juli 2025.
Miljöexperten Magnus Nilsson har på Linkedin utifrån SCB:s statistik räknat om försäljningen av fossila drivmedel till utsläpp av fossil koldioxid. Enligt hans beräkning uppgick utsläppen i juli till omkring 1,7 miljoner ton – den högsta nivån för en julimånad under perioden 2023–2026.
”I juli far de plötsligt upp till den högsta julinivån under de fyra åren”, skriver Nilsson på Linkedin.
SCB:s statistik bekräftar den kraftiga ökningen av leveranserna. Mellan juni och juli ökade bensinen från 246 229 till 294 589 kubikmeter, medan dieseln ökade från 463 730 till 483 404 kubikmeter. Statistiken avser utleveranser till den svenska marknaden och är inte säsongs- eller kalenderkorrigerad.
Nilsson konstaterar samtidigt att utvecklingen går på tvärs mot vad man annars skulle kunna förvänta sig när andelen eldrivna fordon ökar. Den ökade användningen av fossila bränslen slukar alltså hela effekten av elbilsomställningen och mer därtill. Dessutom är reduktionsplikten högre i år än 2024, då de fossila utsläppen också låg på höga nivåer.
Han pekar därför på skattesänkningen som en möjlig förklaring till uppgången:
”Kan någon komma på någon annan förklaring till den ökade användningen av fossila drivmedel än den radikala sänkningen av drivmedelsskatterna?”
Foto: Kristian Pohl, Magnus Liljegren/Regeringskansliet
