Varje gång jag säger att försäljningen av elbilar tvärnitat så kommer någon dragandes med siffror om att det VISST säljs elbilar i Sverige.
Dessa personer har helt missat poängen.
Låt mig ta er tillbaka några år för att reda ut detta. För tio år sedan fanns knappt elbilar i Sverige och försäljningen låg på någon enstaka procent, om ens det.
Miljöorganisationer och (vissa) politiker insåg att det inte dög. Man landade i att de bilar som väl säljs ska vara så elektrifierade som bara möjligt och att de bilar som redan rullar behöver hanteras på annat sätt. Strategin blev – i enlighet vad den miljöekonomiska forskningen rekommenderade – tvådelad:
-
Gör det dyrare att köpa en törstig bil och håll priset på fossila drivmedel relativt högt. Detta åstadkoms genom en höjd skatt på nya fossila bilar och genom reduktionsplikt och att INTE sänka skatten på det fossila drivmedlet.
-
Inför en bonus för elbilarna.
Ingen svår strategi, eller hur? Det berömda radarparet “piska och morot”.
Och strategin blev en succé. Människor ändrade sina konsumtionsmönster. Hör och häpna tänkte de om när det fossila alternativet inte längre var det mest attraktiva rent ekonomiskt.
De första åren låg Sverige konsekvent på andra eller tredje plats i elektrifieringstävlingen – världen över. Det enda land som slog oss på fingrarna var vår störiga granne Norge.
Men, sen kom en annan regering till makten – Tidö-laget. I valet 2022 sade sig de nuvarande regeringspartierna vilja använda just elektrifiering som metod för att få ner utsläppen.
Och de anammade samma strategi som tidigare regering – fast tvärtom. De vände på det. Den nya strategin blev: Gör det fossila billigare och elbilen dyrare.
Reduktionsplikt och fossilskatter rök. Elbilsbonus likaså.
Nu ser vi resultatet – en tvärnit för elbilar. Ändå säljs det elbilar i Sverige, precis som jag inledde denna text med. Så varför är det en tvärnit?
Jo, för det är alternativet som är det intressanta. Titta på bilden nedan och säg sen om det är något du reagerar på.
Bilden är från alltomelbil.se som sammanställt andelen elbilar i nybilsförsäljningen och jämför det med våra grannländer, med liknande förutsättning.
Det är alltså detta jag menar – om inte Tidö-regeringen hade krossat den befintliga klimatpolitiken hade Sverige fortsatt ligga i linje med Danmark och därmed i den yttersta världstoppen av omställningen.
Det går inte att bortförklara längre, effekterna är precis framför näsan på oss, svart på vitt.
Regeringens politik är ett direkt hot mot elektrifieringen av Sverige och därmed också mot klimatmålen. Det spelar roll om fossilskatter sänks och stöd till alternativen krossas.
Måtte väljarna vara medvetna om detta på valdagen!
