Förbifart Stockholm är det största kombinerade väg- och tunnelprojektet någonsin i Stockholm, med 21 kilometer bilväg mestadels under mark, och planeras vara färdigställt 2030.
Projektet har varit väldigt kritiserat då stora ingrepp har gjorts i naturreservat, samt att tunnlar byggs under sjön Mälaren. Dessutom innebär projektet enorma utsläpp från byggprocessen, samt de utsläpp som kommer av möjliggörandet för ökad biltrafik.
Nu kan Klimatgranskaren rapportera att Trafikverket skriver på sin projektsida om E4 Förbifart Stockholm att ”en ökning av koldioxidutsläppen som E4 Förbifart Stockholm bidrar med gör det varken enklare eller svårare att nå klimatmålen.”
Formuleringen väcker frågor, inte minst eftersom myndigheten i nästa stycke själv beskriver att bygget och driften leder till betydande utsläpp.
Enligt Trafikverkets egna beräkningar kommer byggskedet orsaka omkring 570 000 ton koldioxidekvivalenter – jämförbart med utsläppen från hela Lunds kommun under ett år eller från 120 000 genomsnittssvenskar.
Klimatpåverkan kommer troligen bli mycket högre än prognoserna eftersom Trafikverket nu bedömer att biltrafiken kommer att öka ytterligare. Därför byggs bl.a. fler körfält mellan Hjulsta och Jakobsberg. Även tvärförbindelse Södertörn väntas få mer biltrafik än prognostiserat.
Att dessa utsläpp inte skulle påverka möjligheterna att nå klimatmålen framstår som en motsägelse, särskilt när klimatmålen kräver kraftiga utsläppsminskningar inom transportsektorn.
Trafikverket nämner inte heller den mest uppenbara långsiktiga konsekvensen: att en ny motorväg riskerar att öka biltrafiken och därmed utsläppen från själva trafiken. Forskning visar att ny vägkapacitet ofta leder till så kallad inducerad trafik, där fler väljer att köra bil när det blir enklare och snabbare.
Genom att utelämna denna faktor ger Trafikverkets beskrivning en ofullständig bild av projektets klimatpåverkan. När klimatpolitiken förutsätter att varje utsläpp räknas blir det ologiskt varför just utsläppen från detta jättevägprojekt kan beskrivas som irrelevanta.
