Tysklands nationella billiga månadskortet för kollektivtrafik, Deutschlandticket, har lett till ett tydligt ökat resande i kollektivtrafiken i Tyskland, enligt en ny utvärderingsrapport från transportministerie, som bland andra GP rapporterat om.
Biljetten, som ger obegränsat resande i lokal och regional trafik till ett fast pris, används av omkring 14–15 miljoner människor. Det är en ökning med omkring en miljon resenärer jämfört med i fjol.
Den nya utvärderingsrapporten visar att biljetten har bidragit till att stärka återhämtningen i kollektivtrafiken efter pandemin och lockat både nya resenärer och mer frekventa resor bland befintliga användare.
När det gäller klimatpåverkan pekar rapporten på en tydlig effekt. De direkta utsläppsminskningarna uppskattas till omkring 2,5 miljoner ton koldioxid under 2024, främst till följd av att vissa bilresor ersatts av kollektivtrafik.
Samtidigt är det förstås inte så att alla biljettanvändare tidigare tog bilen. En del resor har flyttats från bil till kollektivtrafik, vilket lett till minskad biltrafik, men ökningen består också till viss del av helt nya resor eller resor som annars skulle ha gjorts till fots eller med cykel.
Rapporten lyfter också fram att den billiga biljetten gynnat låginkomsttagare. Den kostar idag ca 680 kronor i månaden, och ger många människor som annars inte skulle ha råd möjlighet att utnyttja kollektivtrafiken.
Foto: Fionn Große, unsplash
