Flera länder vill införa en särskild skatt på privatflyg och förstaklassbiljetter. Förslaget läggs fram av länder som Frankrike, Spanien och Kenya inför FN:s klimattoppmöte COP30. Det rapporterar bland annat france24 och alarabiya.
Initiativet syftar till att tvinga flygresenärer med hög miljöpåverkan att betala mer. Intäkterna från skatten ska gå till klimatåtgärder.
En studie från the Global Solidarity Levies Task Force visar att beskattning av privatjetbränsle globalt skulle kunna generera upp till 41 miljarder euro per år, med ytterligare 37 miljarder från premiumpassagerare. Om man även beskattade kommersiellt flygbränsle kraftigt, skulle intäkten kunna nå upp till 187 miljarder euro årligen, enligt samma rapport.
Privatflyg står för mycket höga utsläpp per passagerare och har ökat kraftigt på senare år. Resenärer i business-/förstaklass släpper ut 3–4 gånger mer koldioxid per kilometer än ekonomiklassresenärer. Undersökningar visar dessutom att en stor majoritet av väljarna är positivt inställda till att premiumpassagerare och privatflyg ska betala mer för sin klimatpåverkan.
Sverige är dock inte ett av länderna som vill beskatta flyget mer. Tvärtom har Sverige under Tidöregeringen lagt fram förslag efter förslag som syftar till att öka flygresandet. Flygskatten har slopats, miljarder har satsats i subventioner till flygplatser och infrastrukturministern har uppmanat folk att stödflyga mer.
Tidöregeringen har också bestämt att Bromma flygplats i Stockholm ska drivas vidare med skattebetalarnas pengar. Trots att 89 procent av alla passagerarflygplan som landade på Bromma flygplats i januari och februari 2025 var privatflygplan.
Foto: Ninni Andersson/Regeringskansliet, Oskar Kadaksoo/unsplash
