Det är fascinerande. Samtidigt som Europas skogar brinner pågår en tävling på Dagens Industris debattsida om vilket parti som älskar flyget mest.
De flesta vet att flyget är det transportslag som orsakar överlägset störst utsläpp per person och resa. Klimatpåverkan från svenskarnas totala flygresande är i nivå med hela den svenska bilismen, enligt Chalmers.
Vad vill S och M göra åt detta? Är det alls ett problem?
I Dagens Industrin kan vi läsa att Socialdemokraterna gärna vill se fler långdistanslinjer till Arlanda. Vi får, gud förbjude, inte halka efter Kastrup. I rättvisans namn ska sägas att partiet gärna vill minska ”flygets klimatpåverkan”, till exempel genom gröna resor till och från flygplatsen.
Moderaterna tar i från tårna. De anser att S har en ”pinsam beröringsskräck för flyget”, och beklagar att Stockholms stad och region under det rödgröna styret begränsat de egna medarbetarnas möjligheter att ta tjänsteresor med flyg.
Och så fortsätter det.
Klimatet är viktigt. Så länge det inte påverkar något annat politikområde.
Gärna tåg, men inte för att ersätta flygresor, utan för resan till och från flygplatsen.
Det blir lite som att förbättra hälsan genom att börja promenera till och från cigarettaffären.
För det finns en enorm elefant i luftrummet. Det går åt sjuka mängder energi för att lyfta ett 200 ton tungt flygplan 10 000 meter upp i luften, och transportera ekipaget hundratals mil. Denna energi är till största del fossil, och kommer så under överskådlig tid att vara. Allt annat är önsketänkande.
Detta är kärnan. Inte resan till flygplatsen eller huruvida kaffet i planet är ekologiskt.
En tävling om vilket parti som är mest flygvänligt kommer därför per definition också att bli en tävling om vem som bryr sig minst om klimatutsläppen. Det är inte en tävling som något parti borde vilja vinna.
Foto: Alexander Mils (unsplash+), Emma Renly unsplash
