Tidöregeringen har lagt svindlande 67 miljarder kronor sammanlagt under mandatperioden på att göra det billigare att tanka bensin och diesel. Detta enligt en uträkning i Dagens Industri. Samtidigt har man satsat endast en tiondel så mycket, 6,5 miljarder, på att göra kollektivtrafiken billigare.
Regeringen har under våren fått massiv kritik från experter för att man fortsatt sänka skatten på fossila drivmedel, och gjort Sverige mer beroende av olja, samtidigt som världen står inför en global utbudsbrist på olja. När vi sänker skatten och håller konsumtionen uppe förvärrar vi krisen, så lyder experternas dom.
– Ur ett krishanteringsperspektiv är det ganska problematiskt att stimulera förbrukningen av drivmedel, i stället för åtgärder som kunde dämpa förbrukningen. Risken finns att det visar sig vara fruktansvärt kortsiktigt, säger Samuel Ciszuk, energimarknadsexpert från ELS Analysis till DN.
Regeringens politik med stora subventioner till fossila bränslen kommer också samtidigt som forskarna varnar för att världen kan stå inför en extrem “Godzilla-El Niño” som riskerar att driva fram rekordstora skogsbränder, värmeböljor och torka globalt. Redan i år har över 150 miljoner hektar mark brunnit – nästan fyra gånger Sveriges yta.
Forskare varnar för att klimatförändringarna gör katastroferna både vanligare och mer okontrollerbara, med risk för att viktiga ekosystem kollapsar och delar av planeten blir betydligt svårare att leva på.
Foto: Ninni Andersson/Regeringskansliet
