Varje år följer branschaktören Gröna Bilister upp svenska bilars viktkurva. Och varje år under lång tid har bilarna blivit tyngre. Nu når den genomsnittliga vikten nästan två ton för nyregistrerade bilar i Sverige.
– Biltillverkarna brukar skylla på att de tillverkar de bilar kunderna vill ha. Det är bara halva sanningen. Tillverkarna vill sälja uppsvällda SUV:ar eftersom de ger större vinstmarginal. De formar kundernas önskemål med sin marknadsföring, säger Per Östborn, tf generalsekreterare i Gröna Mobilister.
Att bilarna blir tyngre slår hårt mot en rad hållbarhetsmål.
För det första leder det till ökade utsläpp eftersom tyngre bilar kräver mer drivmedel. De kräver dessutom mer utsläpp och en större mängd resurser vid tillverkningen. För det andra tar större bilar upp mer plats från gångtrafikanter, cyklister och kollektivtrafikanter, vilket försvårar möjligheterna till attraktiva och hållbara stadsmiljöer. För det tredje försämras luftkvaliteten eftersom tyngre bilar river upp mer partiklar från vägbana och däck.
Sverige ser just nu ut att missa alla klimatmål, inte minst eftersom omställningen av personbilsflottan går för långsamt. Att svenskarna väljer törstiga SUV:ar tar oss knappast närmare.
