Regeringen planerar nu ytterligare åtgärder för att hjälpa flygbranschen. Detta trots att utsläppen från svenskars flygresor ökat kraftigt sedan 1990-talet.. I Dagens Industri flaggar statsminister Ulf Kristersson för ett nytt stort stödpaket till flyget. Flyget måste ”på något sätt stöttas” uppger statsministern.
– Det här är en riktigt stor global kris, det internationella energiorganet IEA varnar för att den är värre än 70-talets oljekris, säger statsministern till DI.
Regeringens åtgärder för att möta krisen har dock hittills gått rakt emot det som IEA rekommenderat världens länder att göra. IEA har pekat på behovet av att minska konsumtionen av olja, bland annat genom att gynna kollektivtrafik. I stället har regeringen sänkt skatten på fossila bränslen för att hålla konsumtionen uppe.
Regeringens nya paket för att hjälpa flyget blir inte heller det första man lägger fram. Under mandatperioden har beslut efter beslut fattats i syfte att hjälpa flyget, och få fler människor att välja detta färdmedel. Bland annat detta:
Slopad flygskatt.
I budgeten för 2025 tog regeringen helt bort den svenska flygskatten, trots att det enligt regeringens egna underlag skulle kunna leda till ökade utsläpp med 110 000 ton koldioxid per år.
Miljardregn över flygplatser
I vårbudgeten för 2024 avsattes över en miljard i extrabidrag till svenska flygplatser. Syftet är att det i förlängningen ska leda till sänkta biljettpriser – och därmed ökat flygande.
Räddar Bromma Flygplats
Trots att nästan all reguljärtrafik har lämnat Bromma Flygplats i Stockholm har regeringen bestämt sig för att behålla flygplatsen. Nu kommer stora pengar att behöva läggas på att hålla igång flygplatsen, som mestadels kommer att användas för privatjets.
Slopad tågrekommendation
Tidigare fanns en rekommendation i regeringens egen resepolicy om att tåg skulle väljas framför flyg vid resor. Nu har ett beslut fattats om en ”färdmedelsneutral” resepolicy, där inget transportmedel ska premieras över något annat.
Uppmanar kommuner att stödflyga
Infrastrukturministern har vid upprepade tillfällen uppmanat kommuner att uppmuntra anställda att stödflyga mer från flygplatser som man själv äger. Man bör alltså välja flyget före tåget, trots att utsläppen från flygresor är skyhögt större. Flera kommuner har också hörsammat kravet.
Foto: Kristian Pohl/Regeringskansliet
