Det står nu klart att SJ lägger ner nattågen mellan Göteborg och Umeå samt mellan Göteborg och Duved/Åre. Beskedet kom på måndagen och sajten Järnvägar var först med nyheten.
Förklaringen till att SJ lägger ner linjen är att den inte anses lönsam. För att tåglinjen ska kunna fortsätta köras skulle den behöva upphandlas av Trafikverket, menar SJ. Så har man gjort med andra tåglinjer, bland annat nattåget mellan Stockholm och Åre, som räddades på detta sätt efter en mobiliseringskampanj från STF där hela 46 000 personer ställde sig bakom kravet.
För att Trafikverket ska upphandla sträckan krävs med andra ord att regeringen avsätter pengar i budgeten som öronmärks till just nattåg. Trafikverkets ansvarige vill inte uttala sig om sannolikheten för det.
– Det vågar jag inte uttala mig om. Vi får en viss budget från regeringen, vi har inte obegränsat med pengar. Och sträckan är inte prioriterad i nuläget. Det är en politisk fråga i så fall, säger Dan Lundholm, förvaltare för Trafikverkets avtal om nattågstrafik till SVT.
Regeringen har dock inte visat sig särskilt intresserade av att satsa på järnvägen hittills. Ett av de första besluten regeringen fattade var för övrigt att stoppa planerna på nya spår mellan landets storstäder, och att flytta pengar från järnväg till väg. Flyget har däremot fått miljardsubventioner, nu senast i vårbudgeten. Just nu bereder regeringen ett förslag om att kraftigt minska flygskatten. Dessa pengar hade naturligtvis kunnat läggas på järnvägen i stället.
Beskedet om att nattåget mellan Göteborg och Åre läggs ner har väckt starka reaktioner, inte minst hos företagare i Jämtland. Therese Sjölundh på Åre Destination säger till Länstidningen i Östersund att länet redan börjat kraftsamla för att stoppa beslutet.
– För det är klart vi ska ha nattåg från Göteborg även i framtiden. Det finns inget annat alternativ som vi ser det.
Nu höjs röster för att regeringen borde göra en satsning på denna nattågssträcka, och tillsätta tillräckligt med resurser för att sträckan ska kunna upphandlas av staten på samma sätt som nattåget från Stockholm. På mindre än ett dygn har en namninsamling om att rädda nattågen skrivits under av fler än 8 000 personer.
Foto: Peter van der Meulen, Unsplash
