trafikverket

Den stora motorvägen Tvärförbindelse Södertörn, som regeringen och Trafikverket planerar att bygga i Stockholm, rusar nu i kostnad. Den blir åtminstone nästan 10 miljarder kronor dyrare än planerat.

I 30 år har Trafikverkets prognoser för trafiken i Sverige varit fel, visade en läckt promemoria i maj. I riksdagens trafikutskott skyller generaldirektören Roberto Maiorana läckorna på ”ideologiska krafter i vår organisation”.

Nu kan Klimatgranskaren avslöja att Trafikverkets måldirektör Jonas Eliasson kopierat sin egen text när Trafikverket skrivit regeringens underlag – en text han skrivit för lobbyorganisationen Svenskt Näringsliv. Resultatet kan bli fler motorvägar.

I sitt underlag till regeringens infrastrukturinvesteringar räknar den ansvariga myndigheten med alldeles för mycket biltrafik – så mycket att klimatmålen hotas. Nu ökar kritiken mot Trafikverkets metoder.

Myndighetsexperter, forskare och miljörörelse. Alla är de överens om att regeringens förslag om att öka andelen fossilt i svenska transporter är en dålig idé. Klimatgranskaren har sammanställt remissvaren.

I motsats till vad experterna säger vill infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) inte se någon minskad biltrafik. Klimatmålet till 2030 ser därmed ut att bli ännu svårare att nå.